Dicas de Viagem
Regras básicas de segurança para comboios de motos.
Muitas situações podem comprometer a segurança do motociclista durante viagens em grupo. Confira as regras básicas para comboios de motos do Maverick Motoclube.
Situações de risco
- Aproximação lateral demais dos pilotos (acima de 40 km/h)
- Saída para o acostamento sem sinalização
- Cruzamento de pistas no mesmo sentido para conversão
- Cruzamento de pistas em sentido contrário sem aguardar
- Aceleração ou desaceleração brusca sem sinalizar
Antes do passeio
- Documentos de pilotos e máquinas em dia
- Óleo, luzes, relação da moto e lubrificação de correntes revisados
- Buzina e cabos (embreagem, acelerador, freios) verificados
- Pastilhas de freio, lonas, fluido e pneus em boas condições
- Suspensão e bateria conferidas
No dia do passeio
- Chegar no horário com a moto abastecida
- Pneus calibrados
- Levar roupas impermeáveis
- Prestar atenção ao briefing do líder
Formação do comboio
- Manter distância de 2 segundos da moto à frente
- 1 segundo de distância diagonal
- Formação cruzada é ideal para segurança
- Formação em fila para estradas sinuosas
- Formação lado a lado em cidades, em baixas velocidades
O que não fazer
- Não sair da formação
- Não ziguezaguear
- Não ultrapassar as motos à frente
- Não andar lado a lado acima de 40 km/h
- Não conversar entre companheiros durante o deslocamento
- Não acelerar/desacelerar bruscamente
- Usar sempre a mesma faixa de rodagem
- Manter distância constante
Papéis no comboio
- Líder: conhece os sinais e o percurso, controla a velocidade do grupo
- Ferrolho: motociclista experiente, com máquina possante, auxilia em paradas
- Anjo: circula ao lado do grupo garantindo coesão (obrigatório em grupos com mais de 15 motos)
- Meios: auxiliam na formação (recomendado em grupos com mais de 25 motos)
Organização de grandes grupos
- Grupos com mais de 6 a 8 motos necessitam organização
- Grupos com mais de 15 a 16 motos devem ter um anjo
- Grupos com mais de 25 motos devem dividir-se em subgrupos de 10 a 12
